Преимущества жидкого и холодного асфальта

Асфальтовое покрытие отличается простотой укладки и последующего обслуживания. Поверхность пригодна к эксплуатации как только последний каток покидает строительную площадку. Однако даже столь надежное покрытие нуждается в периодическом ремонте. С последним помогут мастера компании https://жидкийасфальт.рф/, чьи услуги позволяют в кратчайшие сроки и за адекватную цену восстановить:

• асфальтированные дорожки;


• тротуары;


• складские и производственные площадки;


• придомовые территории;


• стоянки и парковки.

Асфальтные настилы можно легко модернизировать в соответствии с транспортными потоками – существующее покрытие можно укрепить с помощью специальных составов или даже вернуть ему первозданный вид. Эта гибкость в использовании означает, что  асфальтовые дороги могут оставаться частично открытыми во время модернизации. Тем более что жидкий асфальт полностью высыхает в течение 4-х часов. Стандартные асфальтовые покрытия имеют самый низкий уровень шума по сравнению с любым другим настилом.

Асфальтовые дороги становятся все более экологичными

Исследования ясно показывают, что восстановление асфальта, а не его укладка заново, значительно снижает не только финансовые траты, но и выбросы CO². В сочетании с низкими трудозатратами восстановление настилов жидким асфальтом является важной экологической, экономической и промышленной целью.

Производство вторичного асфальта – чистый и безопасный процесс. Безопасность на рабочем месте и выбросы при использовании повторно используемого асфальта такие же, как и при производстве нового. Эти технологии позволяют производителям асфальтового покрытия снижать температуры, при которых материал смешивается и укладывается. Такое резкое сокращение имеет очевидные преимущества, заключающиеся в сокращении расхода топлива и сокращении производства парниковых газов.

Как правило, снижение температуры на 25°C может привести к снижению выбросов выхлопных газов примерно на 75%. Таким образом, использование теплого и холодного асфальта может снизить содержание CO² на 20%-40%, SO² на 20%-35%, до 50% содержания летучих органических соединений (ЛОС), 10% -30% оксида углерода (CO) и 60% -70% для оксидов азота (NOx). Испытания аэрозоля / пара асфальта и полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) также показали значительное снижение на 30-50% по сравнению с горячим асфальтом.