13.11.2020

Транспорт в Марокко


Транспорт в Марокко

Железнодорожный транспорт

Двухэтажный вагон поезда нa станций Рабат (Rabat-ville)

Железнодорожный транспорт в Марокко управляется национальным оператором ONCF (фр. Office National des Chemins de Fer du Maroc). Компания ONCF была создана в 1963 году.

Из общей протяжённости железнодорожных линий 2067 км в 2014 году 1022 км были электрифицированы на постоянном токе (3 кВ).

Ширина колеи 1435 мм. В локомотивном парке тепловозы и электровозы. В некоторых местах в железнодорожном пути используются металлические шпалы, масса одного погонного метра рельс в пути 46 кг.

Объём пассажирских перевозок 40 млн чел в год (2014 год), цены на проезд низкие, а качество поездов хорошее. Грузооборот 39 млн т (на 2014 год), основные перевозимые дорогой грузы: фосфориты, уголь, сельскохозяйственные продукты, автомобили и контейнеры .

Высокоскоростные линии железной дороги

В 2018 году ожидается ввод в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной линии, построенной между городами Кенитра и Танжер (180 км). Эта линия будет продолжена до Рабатa и Касабланки. Планируется также строительство линии протяжённостью 1500 км: от Касабланки до Марракеша и Агадира на юге страны, и из Касабланки в город Уджда на алжирской границе.

Строительство высокоскоростных линий может быть полностью закончено в 2030 году, стоимость строительства оценивается в $ 3.37 млрд.

Автодороги

Автомагистраль А1 Касабланка — Рабат в Марокко

Марокко обладает развитой сетью автодорог, лучшая в Африке после ЮАР. Общая протяжённость автодорог на 2015 год составляла свыше 58 тыс. км, из них 41 тыс. км — автодороги с твёрдым покрытием и свыше 1500 км – скоростные платные. Для сравнения, на 1973 год: oбщая протяжённость автодорог составляла свыше 51 тыс. км, из них 21 тыс. — автодороги с твёрдым покрытием, cкоростных платных дорог не существовало.

Через Марокко проходят дороги входящие в транс-африканскую сеть автомобильных дорог (англ. Trans-African Highway network).

Также на территории Марокко существует сеть скоростных платных автодорог (1785 км в 2016 год): А1 Рабат — Сафи (фр. Autoroute Rabat - Safi; 313 км), А2 Рабат — Ужда (фр. Autoroute Rabat - Oujda; 496 км), А3 Касабланка — Агадир (фр. Autoroute Casablanca - Agadir; 429 км), А4 Беррешид — Бени-Меллаль (фр. Autoroute Berrechid - Beni Mellal; 174 км), А5 Танжер-Мед — Рабат (фр. Autoroute Tanger Med - Rabat; 308 км), А7 Фнидк — Тетуан (фр. Autoroute Fnideq - Tétouan; 28 км).

Трубопроводный транспорт

В Марокко действуют нефте- и газопроводы местного и регионального (из Алжира в Испанию) значения. На 2006 год их суммарная протяжённость составляла: газовых — 715 км, нефтяных — 285 км.

Авиационный транспорт

Аэропорты

В Марокко 55 аэропортов, из которых 31 имеют взлётно-посадочные полосы с твёрдым покрытием. Из них 11 аэропортов имеют ВПП длиной свыше 3047 метров (3720 м — Международный аэропорт имени Мохамеда V, Касабланка и 3100 м — Марракеш), 9 аэропортов имеют ВПП длиной от 2438 до 3047 м (Ангадс), у 7 аэропортов ВПП от 1524 до 2437 метров, 4 аэропорта имеют ВПП менее 1524 метров.

Кроме того существуют 24 аэропорта с грунтовыми ВПП.

10 аэропортов имеют статус международных.

Авиакомпании

Boeing 737—400 компании Голубой Атлас

Авиакомпаний, действующих в Марокко, несколько: Royal Air Maroc (англ. Royal Air Maroc), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V, Голубой Атлас (англ. Atlas Blue), базирующаяся в аэропорту Марракеш (англ. Marrakech-Menara Airport), Low-cost авиакомпания Региональные авиалинии (англ. Regional Air Lines), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V и выполняющая регулярные рейсы в Испанию и Португалию. Также присутствуют на рынке авиаперевозок авиакомпании, имеющие небольшой парк воздушных судов Mondair (англ. Mondair) и Casa air service (англ. Casa air service).

Морской транспорт

Марокко связано с Испанией паромными линиями Танжер–Тарифа, Танжер-Мед—Альхесирас, Танжер-Мед—Мотриль, Эль-Хосейма—Альмерия и Надор—Альмерия. Существуют также линии из портa Танжер-Мед в Барселону, Сет и Геную. Основным пассажирским портом является порт Танжер-Мед на севере страны.

В Марокко действуют два крупных торговых порта, Касабланка и Танжер-Мед (являющийся одним из крупнейших в регионе, и 46-м в мире (общий тоннаж 39 Mt + 3 миллиона TEU по контейнерным перевозкам в 2015 году).

Торговый флот

Всего 35 судов (с водоизмещением более 1 000 тонн) по типам:

  • грузовое судно — 3
  • танкер для перевозки химических веществ 6
  • контейнеровоз — 8
  • грузопассажирское судно — 12
  • нефтяной танкер — 1
  • рефрижераторное судно — 1
  • ролкер

Похожие новости:

Батуми (локомотивное депо)

Батуми (локомотивное депо)
Локомотивное депо Батуми — локомотивное депо Грузинской железной дороги. В служебной документации обозначается как ТЧ-2 ГРЖД. Находится на территории станции Батуми-Сортировочная. История Депо

Узкоколейная железная дорога Тверского комбината строительных материалов № 2

Узкоколейная железная дорога Тверского комбината строительных материалов № 2
Узкоколейная железная дорога Тверского комбината строительных материалов № 2 — действующая железнодорожная линия шириной колеи 750 мм на Тверском комбинате строительных материалов № 2. Протяжённость

Приосколье (поезд)

Приосколье (поезд)
«Приосколье» (№ 57/58) — скорый фирменный поезд РЖД № 57/58 сообщением Старый Оскол — Москва. Поезд принадлежит Юго-Восточной железной дороге и формируется Белгородской дирекцией по обслуживанию

114 км (платформа)

114 км (платформа)
114 километр — остановочный пункт на линии Карламан — Мурапталово Башкирского региона Куйбышевской железной дороги. Находится в Стерлитамакском районе, в непосредственной близости от садовых участков
Комментариев пока еще нет. Вы можете стать первым!

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *
Популярные новости
Недорогие печи Лиговъ - качественная российская продукция
Недорогие печи Лиговъ - качественная российская продукция
Оснащенные «подовым горением» печи-камины стала выпускать компания «Лиговъ». От «колосниковых»...
Камины Астов (Astov) - российская продукция премиум-класса
Камины Астов (Astov) - российская продукция премиум-класса
Камины устанавливаются в загородных домах и квартирах все чаще. Ассоциации они вызывают обычно...
Что стоит принять во внимание прежде, чем вступить в СРО строителей
Что стоит принять во внимание прежде, чем вступить в СРО строителей
Вступление в СРО строителей в наше время – дело необходимое. Членство поможет повысить качество...
Виды окон ПВХ и их преимущества
Виды окон ПВХ и их преимущества
В конце девяностых годов прошлого века в нашей стране появились пластиковые окна. Они сразу же...
Особенности проведения отделки балкона
Особенности проведения отделки балкона
Балкон — это особое пространство квартиры, которое отличается небольшими квадратными метрами и...
Что такое предпроектная документация и для чего она нужна
Что такое предпроектная документация и для чего она нужна
Прединвестиционная стадия характеризуется возможностью создания конечного результата. Это не...
Особенности мобильных офисных перегородок. Основы правильной организации рабочего пространства
Особенности мобильных офисных перегородок. Основы правильной организации рабочего пространства
Мобильные офисные перегородки — это современные решения, помогающие быстро и эффективно зонировать...
Все новости