Warner Scarab

Warner Scarab — американский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Warner Aircraft Corporation и широко применявшийся на самолётах различных типов в 1930-х — 1940-х годах. Армейское обозначение R-420 (объём в кубических дюймах).

В 1942 году 165-сильный Warner R-500-3 Super Scarab был установлен на первый серийный вертолёт Sikorsky R-4.

Немалое количество этих надёжных двигателей сохранилось по сей день, вместе с летательными аппаратами, на которые они были изначально установлены. Наиболее часто встречаются на американских самолётах довоенного выпуска Warner 145 и 165, поскольку к этим моделям, применявшимся в годы войны на учебных Fairchild UC61 и Meyers OTW имеются большие запасы запчастей.

Кроме того, моторы Warner часто монтируются на репликах самолётов времён Первой мировой войны для замены оригинальных ротативных двигателей.

Модификации

Scarab S-50 (1928) 7-цилиндровый, объём 7 л. Диаметр цилиндра и ход поршня 108 мм (4,25 дюйма), степень сжатия 5,2:1, 125 л.с. (93 кВт) на 2,050 об/мин, вес 129 кг; Scarab Junior (1930) 5-цилиндровый, объём 5 л; 90 л.с. (67 кВт) на 2125 об/мин, вес 104 кг; Super Scarab SS-50/50A Диаметр цилиндра увеличен до 4,625 дюйма (117,5 мм), объём 8 л. 145 л.с. (108 кВт) на 2050 об/мин, вес 137 кг. Super Scarab SS-165 Степень сжатия увеличена с 5,2:1 до 6,4:1; 165 л.с. (123 кВт) на 2100 об/мин, вес 165 кг. Super Scarab SS-185 Диаметр цилиндра увеличен до 4,875 дюйма (123,8 мм), объём 9 л. 185 л.с. (138 кВт) на 2175 об/мин, вес 156 кг. R-420 Армейское обозначение двигателя Scarab. R-500 Армейское обозначение Super Scarab 165. R-550 Армейское обозначение Super Scarab 185. 145 Вариант обозначения Warner Super Scarab SS-50/50A. 165 Вариант обозначения Warner Super Scarab 165. 185 Вариант обозначения Warner Super Scarab 185 (предназначался в основном для вертолётов).